汽車(chē)座椅作為汽車(chē)駕乘者直接接觸的部件，汽車(chē)座椅在具有乘坐功能的同時(shí)又有著(zhù)不同于一般人們概念中座椅的功能，比如：手動(dòng)／電動(dòng)坐墊升降調節，靠背傾角調節，加熱通風(fēng)，多媒體等。越是功能多的座椅其裝配過(guò)程越復雜。

前排座椅裝配主線(xiàn)采用雙層線(xiàn)、上下層均采用倍速鏈輸送的形式，布局采用直線(xiàn)式布局形式，倍速鏈條為全鋼制造，節距為P38.1”,托盤(pán)運行方向為直線(xiàn)輸送，方向待定。每一操作工位和托盤(pán)緩沖工位都安裝有阻擋器、止退器，其中各工位兩側都安裝有操作按鈕盒和物料盒，物料盒的配置為每個(gè)位置標備一個(gè)，部分工位根據物料情況配置。每個(gè)裝配工位釋放阻擋器釋放時(shí)上一緩沖工位自動(dòng)釋放。

1.整線(xiàn)運行設計為18±5米/分鐘（操作工位間運輸行程約5s）。

2.每工位托盤(pán)和座椅總承重不低于100KG。

3.阻擋器采用臥式重型阻擋器，帶有緩沖裝置。阻擋承載>=600kg的沖擊力，品牌為SMC，鋼制機械結構用國產(chǎn)品牌。

4.驅動(dòng)電機必須內置，保證線(xiàn)體外形美觀(guān)，品牌選用SEW。

5.主導軌為鋁型材，其截面厚度>=4mm。能承受600磅/米的沖擊載荷；平行度要求，每6米小于一度。

6.鋁型材內裝有滾輪導軌1根。鏈條滾子鋼制導軌2根，及下鏈條承載軌道2根。

7.機架采用4根40x60x3鋁型材組成。型材厚度>=6mm；兩側板為快速插裝式，每塊側板多使用兩個(gè)螺絲固定。生產(chǎn)線(xiàn)上面的蓋板為不銹鋼預折板，無(wú)螺絲固定，承重載荷為100kg/m2。

8.差速鏈條：全鋼結構確保鏈條張緊可靠，減少張緊調節頻次。

9.線(xiàn)體各工位配備逆止器，逆止器為自重力機械結構，安裝在每一工位托盤(pán)位置的后側，防止裝配座椅時(shí)，托盤(pán)向后移動(dòng)。

10.托盤(pán)防傾覆裝置托盤(pán)工裝底板在每工位停止之后,在線(xiàn)體的兩側布滿(mǎn)2.5mm不銹鋼板折彎制作的限位塊,以防止在裝配過(guò)程中因工裝夾具受力發(fā)生傾覆（頂升移栽機處不可安裝防傾板）。

11.每個(gè)工位配備一套按鈕盒，按鈕盒每一按鈕盒安裝有5個(gè)按鈕：阻擋器釋放/延時(shí)按鈕、缺料呼叫按鈕、質(zhì)量缺陷呼叫按鈕、設備故障呼叫按鈕。按鈕盒的安裝要符合人機工程要求，方便操作者的操作，并防止意外誤操作。