發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的心臟，也是汽車(chē)Z重要的部件。所以發(fā)動(dòng)機的裝配質(zhì)量也是Z高的，發(fā)動(dòng)機的裝配質(zhì)量如何直接決定了汽車(chē)的Z終質(zhì)量。由于發(fā)動(dòng)機零部件數量多、裝配精度高、裝配工作量大，特別是隨著(zhù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機排放標準要求越來(lái)越高，對發(fā)動(dòng)機設計、裝配精度和檢測的要求也越來(lái)越高。
　　至于汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機的裝配形式，大批量生產(chǎn)的汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機一般采用流水線(xiàn)。采用流水線(xiàn)，裝配好的汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機需要隨流水線(xiàn)的工作方向依次運輸，以滿(mǎn)足流水線(xiàn)裝配的工藝要求。早期，流水線(xiàn)的運輸形式主要是用簡(jiǎn)單的車(chē)架進(jìn)行人工運輸。隨著(zhù)汽車(chē)生產(chǎn)規模的不斷擴大和提高，為了提高生產(chǎn)能力，降低工人的勞動(dòng)強度，發(fā)動(dòng)機裝配線(xiàn)的輸送形式隨著(zhù)流水線(xiàn)運輸技術(shù)的不斷進(jìn)步，目前已經(jīng)采用機械化運輸。特別是近20年來(lái)，我國各種異步輸送和AGV輸送技術(shù)的出現和應用，不僅改變了裝配線(xiàn)的輸送效率，而且改善了裝配線(xiàn)的裝配功能，為發(fā)動(dòng)機的在線(xiàn)自動(dòng)裝配和自動(dòng)檢測提供了技術(shù)支持。
　　隨著(zhù)裝配線(xiàn)機械輸送技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，可供發(fā)動(dòng)機裝配線(xiàn)設計使用的輸送形式越來(lái)越多。如何根據發(fā)動(dòng)機形式、生產(chǎn)批量、物流管理、自動(dòng)裝配和檢驗的要求，并考慮裝配線(xiàn)投資、工位操作的鄰近性、自動(dòng)裝配檢驗的適應性、同步/異步柔性裝配等因素，選擇合適的裝配線(xiàn)運輸形式，一直困擾著(zhù)發(fā)動(dòng)機制造企業(yè)。發(fā)動(dòng)機主要有同步裝配和異步裝配兩種。